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Der "schönste Platz im Ort", der Bärenplatz, soll verkehrsberuhigt werden. (Foto: Kai Lohwasser)
Schwäbische Zeitung
Kai Lohwasser

Ein schlüssiges Gesamtkonzept muss her: Das ist bei der öffentlichen Veranstaltung der CDU zum Thema „Einkaufsstadt TT – Wie sollen Karl- und Montfortstraße gestaltet werden?“ am Dienstagabend in der „Krone“ deutlich geworden. Und dass die Neugestaltung des Innenstadtbereichs zwischen der alten Kistenfabrik und der Montfortstraße den Bürgern nach wie vor auf den Nägeln brennt ebenso.

Die SZ wird in nächster Zeit die Stadtentwicklung in verschiedenen Facetten beleuchten. Dabei wird es um die alte Kistenfabrik ebenso gehen, wie um das Quartier Karlstraße 10, das Kinderhaus und die Hopfensiegelhalle. Ferner sollen die Parksituation in der Innenstadt, die Schulsituation und die Stadthalle thematisiert werden. Aber auch die Gewerbegebiete, allen voran Bürgermoos 3, und die unbefriedigende Kreuzungssituation am Schäferhof/Oberhof sind Themen, auf die der Fokus gelenkt werden soll. Den Auftakt bilden die Anregungen aus der Bürgerschaft zur Neugestaltung der Innenstadt, von denen einige am Dienstagabend aufs Tableau kamen.

Deutlich machten die anwesenden Bürger und Geschäftsleute, dass ein Gesamtkonzept für die Neugestaltung fehle oder wenigstens nicht erkennbar sei. Vereinzelt wurde dieses Gesamtkonzept nicht nur für den Bereich zwischen Martin-Luther-Straße und Montfortstraße – obgleich letztgenannte im Aufstellungsbeschluss zum Neuordnungskonzept des Innenstadtbereichs gar nicht enthalten ist –, sondern sogar darüber hinausgehend für das Areal mit dem in der Entstehung begriffenen Kinderhaus, dem Ärztehaus und dem geplanten Zentrum für betreutes Wohnen gefordert.

Kritik wurde laut an der Innerstädtischen, auf der der Verkehr noch nicht so fließe, wie geplant. Vielmehr fahren viele aus Richtung Ravensburg kommend nach wie vor über den Bärenplatz, dem „schönsten Platz am Ort“. Für den müsse jetzt eine Entscheidung gefällt werden. Ein Vorschlag war, dort eine verkehrsberuhigte Zone als Provisorium einzurichten, um Erfahrungen zu sammeln. Auf wenig Gegenliebe stieß bei einigen Anwesenden der Gedanke einer reinen Fußgängerzone im zu überplanenden Bereich. Kritik wurde insbesondere an dem Vorschlag laut, die Karlstraße mit Tempo 20 zu beruhigen. „Da befindet man sich ja knapp vor dem Stillstand“, gab Sylvia Zwisler (CDU) zu bedenken, die den Abend moderierte. Autofahrer seien „50“ gewohnt in Ortschaften ohne weitere Begrenzungen und auch Tempo 30. Aber Tempo 20? Mehrfach angesprochen wurde auch, dass die Innenstadt mehr Parkplätze benötigt. Und zwar möglichst nahe am Kernbereich oder wenigstens so gelegen, dass das Zentrum gut zu erreichen ist. Ein Faktum, das manch einer beim Parkplatz an der Ecke Wangener Straße/Lindauer Straße nicht gegeben sieht. Bemängelt wurde in diesem Kontext auch die lange Wartezeit an der Fußgängerampel in Richtung Stadt. Parkmöglichkeiten würden nicht nur für die Bürger und Kunden benötigt, sondern auch für die Bediensteten. Wenn möglich, sogar kostenlos nach Wangener Vorbild.

Einigkeit herrschte bei der Vorgehensweise. So wurde ein Wettbewerb zwischen mehreren Planern angeregt, nachdem der genaue Bedarf für Tettnang ermittelt worden ist („Was brauchen wir? Mehr Schuhgeschäfte? Mehr Banken?“). Ein Wettbewerb, an dessen Ende ein grobes Konzept stehen soll. Und, darin waren sich alle Beteiligten einig, die Bürger sollen beteiligt werden, beispielsweise in einer Bürgerversammlung.

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